Ponad 10 hektarów zabytkowej przestrzeni, dwie hale wachlarzowe i niemal 150 lat historii. PKP SA przygotowuje do sprzedaży dawną parowozownię w Gnieźnie. Przetarg ma być ogłoszony wkrótce, a oferty będą mogli składać nie tylko kolejowi pasjonaci, ale także inwestorzy z zupełnie innych branż. Jedno jest pewne – ze względu na wpis do rejestru zabytków, budynków nie można wyburzyć.
Jak informuje portal rynek-kolejowy.pl, nieruchomość jest obecnie przygotowywana do obrotu komercyjnego. Trwają formalności związane z wydzieleniem geodezyjnym niewielkich obszarów w północnej części terenu, które jak wskazały PKP PLK, są niezbędne do prowadzenia ruchu kolejowego ze względu na umieszczoną tam infrastrukturę torową. Po zakończeniu tych prac parowozownia wraz z obszarem przyległym zostanie wystawiona na sprzedaż w trybie przetargu nieograniczonego.
Muzeum, handel, usługi – pomysłów było kilka
Lokomotywownia z 1875 roku, wykorzystywana do 2009 roku, od lat czeka na nowe życie. W 2017 roku grupa senatorów zaproponowała utworzenie na jej terenie Narodowego Muzeum Kolejnictwa, które miało rozpocząć działalność w setną rocznicę powołania Polskich Kolei Państwowych. Pięć lat później, po uchwaleniu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, PKP informowały o możliwości przekształcenia terenu w centrum handlowo-usługowe z częścią muzealną.
Żadna z tych koncepcji nie doczekała się pełnej realizacji. Część obszaru – w tym fragment jednej z hal – jest wynajęta stowarzyszeniu Parowozownia Gniezno, które prowadzi działalność muzealną i kulturalną. Reszta zabudowań pozostaje jednak niezagospodarowana.
Zabytkowy kompleks w różnym stanie
Główną wartość obiektu stanowią dwie hale wachlarzowe, które nie są już wykorzystywane do prowadzenia ruchu kolejowego. Jak przyznaje Agnieszka Jurewicz z wydziału współpracy z mediami PKP SA, cytowana przez rynek-kolejowy.pl, stan techniczny budynków jest różny, a większość z nich wymaga znacznych nakładów na remonty.
